【 Master Bang online 】 Kiwari, rupa-rupa curah hujan, mildew kandaraan kudu nengetan!

http://www.sdrboil.com/

【 Master Bang online 】 Kiwari, rupa-rupa curah hujan, mildew kandaraan kudu nengetan!

Kiwari, Cina Kalér, Cina Kidul, kidul-wétan sadaya ngadatangkeun hujan ringan, dimana-mana aya hujan anu terus-terusan.

"Sakabeh kalér-kuloneun Shanxi aya dina mess."

Ujug-ujug cinyusu geus datang, tapi dina kaayaan hujan badag, sababaraha poé sanggeusna jeung naékna suhu, kapang dina mobil bisa kaluar.

Ku alatan éta, bari hawa teu acan pinuh rebounded, nengetan deukeut mobil pikeun ngalakukeun Uap komprehensif sarta pencegahan mildew, ku kituna mobil bisa ngajaga kaayaan pangalusna iraha wae.

Salajengna Master Bang ngajarkeun anjeun kumaha carana masihan mobil kapang anti-lembab.

01

Sakabeh mobil beresih tanpa juru maot

Dina iklim anu beueus, penting pisan pikeun mastikeun kabersihan mobil, sareng anjeun kedah ngabersihan kulit sareng anyaman interior mat suku, mat korsi sareng saterasna nalika ngumbah mobil.

Ogé, ulah nempatkeun teuing lebu dina mobil, coba ulah nempatkeun snacks, bungbuahan, jsb, résidu dahareun pisan gampang pikeun ngahasilkeun kapang, ngotoran hawa dina mobil.

Sajaba ti éta, nengetan cushion, dampal suku sanggeus beberesih, pastikeun tuntas garing lajeng nempatkeun deui dina mobil, ulah garing eta leuwih hade teu ngumbah.

Salaku tambahan, pengendara kedah taliti pariksa produk katun sareng rami dina mobil, hawana dina waktosna, sareng tetep garing. Lamun teu cleaned pikeun lila, teuing akumulasi lebu bakal ngabalukarkeun lebu kumalayang sabudeureun dina mobil, beternak baktéri sarta mangaruhan kaséhatan manusa.

02

résistansi Uap Circuit

Salaku urang sadaya terang, lamun sirkuit hujan atawa kontak jeung hawa beueus kamungkinan ngabalukarkeun fenomena sirkuit pondok, jadi lamun sistem sirkuit dina mobil téh pondok, éta gampang pikeun ngabalukarkeun mesin besi tua.

Ku alatan éta, disarankeun yén motorists ngajalankeun dina poé hujan, utamana sanggeus wading, sanajan mesin geus ngajalankeun normal, kudu timely ka tegalan atawa garing alat circuit, sarta nengetan teu scrub interior jeung anduk baseuh teuing lamun ngumbah. mobil, ku kituna pikeun ngahindarkeun gagalna Uap audio, navigasi jeung panerapan interior lianna.

Saatos hujan atanapi cuci mobil, uap cai gampang pisan lebet kana lampu, sareng tempat teduh lampu bakal koneng salami lami. Dina hal kaayaan di luhur, éta pangalusna pikeun parkir mobil di tempat cerah ka panonpoé sarta ngantep uap cai menguap.

Nya kitu, sanggeus ngalaman poé hujan jeung cuci mobil, sistem rem anu mangaruhan kaamanan ogé bisa asup ka sistem marake alatan uap cai atawa halimun, hasilna jumlah badag uap cai akumulasi dina tank marake, nu accumulates kana waktu mangaruhan kana. karya sistem marake.

Ku alatan éta, hampang marake kudu rutin rusted sarta ditutupan ku cet anti karat atawa ngajalankeun mobil kaluar pikeun ngajalankeun unggal sakali dina.

03

Dehumidification interior

Cuaca hujan, kalembaban hawa badag, lamun teu ventilasi timely, gerbong gampang breed baktéri. Ku alatan éta, mobil kudu dehumidified jeung sterilized dina waktu sanggeus hujan.

Anjeun tiasa mendakan tempat anu berventilasi sareng muka sadaya panto supados Uap dina mobil tiasa dileungitkeun dina waktosna.

Disarankeun yén pamilik tiasa ngaktipkeun AC dina mobil maksimal, sareng nalika suhu panto kaluar ngahontal 40 ℃ -50 ℃, rupa-rupa modeu hawa tiasa dianggo sareng dijaga salami 15 menit.

Ku cara kieu, anjeun tiasa nyabut mildew dina mobil ngaliwatan évaporasi hawa internal, sarta metoda panyabutan mildew AC ieu basajan tur hemat waktu, jadi Anjeun bisa ngajalankeun saméméh jeung sanggeus nyetir mobil AC panyabutan mildew, tetep mobil. garing jeung seger.

Spring angin ngahiliwir sapuluh mil minyak abdi tiasa

Spring beuki makmur, cuaca hujan jeung berdebu mustahil pikeun nyegah, mesin gampang nyerep lebu, kumaha oge, mesin salaku inti mobil, bagian karét na sakali korosi lebu, lajeng mangaruhan nyetir normal tina mobil. .

Dina nyanghareupan cuaca kompléks, kaayaan jalan ekstrim, ieu Mercedes-Benz Certified A3B4 / MB229.5 minyak baku bisa kalayan gampang Cope. 5W-40 viskositas, ketebalan pilem minyak badag, kateguhan kuat, kinerja alus teuing di anti maké, anti sludge, pencegahan akumulasi karbon jeung oksidasi, ngahemat suluh, ku kituna anjeun teu sieun tantangan, travel salempang-gratis.