【 Master Bang online 】 Kota eureun-terusan, oli naon anu kedah ditambihan ku mobil?

https://www.sdrboil.com/

【 Master Bang online 】 Kota eureun-terusan, oli naon anu kedah ditambihan ku mobil?

Nyupiran di jalan kota, anu paling dipikareueus ku urang teh nyupiran lambat, macet, eureun-eureun, kakara nincak akselerator langsung naek rem, jalan kieu supirna teu tahan ah!

Otomatis ngamimitian-eureun

Di kota, dibandingkeun jeung transmisi manual, mobil transmisi otomatis kasampak leuwih nyaman, tapi konsumsi bahan bakar mobil geus ngaronjat pisan. supir heubeul ieu bisa boga pamahaman jero, umumna ngajalankeun konsumsi bahan bakar speed tinggi dina 7-9, lamun lalulintas jam konsumsi bahan bakar sahenteuna dina 10-13 atawa leuwih!

Dumasar kana konsumsi bahan bakar tinggi ieu, produsén ogé geus datang nepi ka rupa-rupa solusi, nu salah sahiji metodeu paling éféktif fungsi "mesin otomatis ngamimitian jeung eureun".

Sacara tiori, nalika kandaraan dimimitian deui (kandaraan dina kaayaan mobil panas), konsumsi bahan bakar diperlukeun pikeun ngamimitian ngan sarua jeung konsumsi bahan bakar 7 detik speed dianggurkeun, jadi dina teori, lamun mobil eureun pikeun leuwih ti 7 detik, fungsi mimiti-eureun otomatis gaduh pangaruh ngahemat bahan bakar.

Lamun konsumsi bahan bakar dianggurkeun 2L/h (konsumsi bahan bakar dianggurkeun mobil kulawarga umum nyaeta ngeunaan 2-4L), laju dianggurkeun bakal meakeun 5.5ml béngsin salila 10 detik, sarta waktu ngamimitian sakali nyaéta ngeunaan 5 detik. meakeun 4,5ml béngsin!

Upami anjeun ngantosan 60 detik dina unggal lampu beureum, kalayan kendaraan anu mesin otomatis ngamimitian sareng eureun, anjeun bakal ngahémat 427ml béngsin saatos 15 lampu beureum, ampir sami sareng sabotol cai mineral ...

Perlindungan minyak

Seuseueurna pamilik terang yén sering ngamimitian bakal nyababkeun ngagem mesin tambahan, sareng minyak anu saé tiasa ngabéréskeun masalah ieu.

Sacara umum, leuwih ti 80% tina maké mesin asalna tina mimiti tiis, sabab oli teu bisa ngabentuk film minyak gancang tur éféktif salila mimiti tiis, hasilna ngaronjat maké antara bagian.

Saatos nyetir normal atanapi mobil panas, celah antara bagian internal mesin janten pilem minyak, pamahaman basajan nyaéta yén bagian tina "gesekan garing" kana "film minyak gesekan", nu greatly ngurangan maké. Janten oli anu saé penting pisan pikeun mesin.

Dina kaayaan jalan congested di kota, mobil remen flout, ngamimitian, nu brings tekanan badag kana minyak, résistansi maké minyak biasa, résistansi oksidasi jeung kinerja suhu luhur sacara umum, sanggeus ngaleuwihan nilai kritis kinerja, kamampuhan minyak turun, pikeun mesin teu bisa jadi panyalindungan éféktif.

Utamana pikeun kandaraan anu dilengkepan mesin otomatis ngamimitian sareng eureun, sering ngamimitian sareng ngeureunkeun mesin gaduh syarat anu luhur pikeun minyak, anu henteu ngan ukur peryogi résistansi anu hadé tapi ogé kedah gaduh résistansi suhu anu luhur.

Ember minyak anu saé

Henteu sakabéh minyak bisa ngalakukeun ieu, tapi VW50200/50500 Certified ku Volkswagen mangrupakeun pilihan alus.

Oli mesin ieu dirancang pikeun panas, beueus, sarta mindeng eureun-jeung-go kaayaan jalan kota. Dina kakuatan pilem minyak, suhu luhur jeung nilai viskositas geser tinggi leuwih gede ti 3,5, sarta pilem minyak bisa gancang kabentuk dina mimiti, sarta lalawanan maksimum mun teu ngagem tur panangtayungan mesin.

Pikeun kandaraan urban mindeng idling, hasilna loba deposit karbon, minyak, minyak ieu ogé boga kinerja alus teuing, éta ngabogaan panyabutan kuat deposit karbon jeung dispersi pangabisa sludge, bisa ngajaga mesin internal bersih, bari nyimpen suluh, éta ogé. boga kinerja alus.

Janten, upami anjeun sering nyetir di kota, anjeun panginten hoyong ngalaman pelumas VW50200/50500 anu disertifikasi Volkswagen ieu!