Naon anu jadi sabab maké mesin?

Naon anu jadi sabab maké mesin?

Mesin mangrupikeun bagian anu paling rumit sareng penting dina sadaya kendaraan, sareng éta ogé anu paling rawan gagal sareng sababaraha bagian.

Numutkeun panalungtikan, kagagalan mesin lolobana disababkeun ku gesekan antara bagian.

Naon anu jadi sabab maké mesin?

1

Lebu maké

Nalika mesin damel, éta kedah nyéépkeun hawa, sareng lebu dina hawa ogé bakal kaseuseup, sanaos aya lebu anu bakal asup kana mesin saatos saringan hawa.

2

Korosi maké

Saatos mesin eureun ngajalankeun, éta niiskeun tina suhu luhur ka suhu rendah. Dina prosés ieu, gas kalayan suhu nu leuwih luhur di jero mesin condenses kana titik-titik cai nalika eta encounters témbok logam kalawan suhu handap, sarta akumulasi jangka panjang serius bakal corrode bagian logam dina mesin.

3

Korosi maké

Nalika suluh dibeuleum, loba zat ngabahayakeun bakal dihasilkeun, nu teu ngan bakal corrode silinder, tapi ogé ngabalukarkeun korosi kana bagian séjén mesin kayaning cams na crankshafts.

4

Tiis mimiti maké

Mesin maké lolobana disababkeun ku mimiti tiis, mesin mobil eureun pikeun opat jam, sadaya minyak lubricating dina panganteur gesekan bakal balik deui ka pan minyak. Mimitian mesin dina waktu ieu, laju geus leuwih ti 1000 révolusi dina 6 detik, dina waktu ieu lamun pamakéan minyak lubricating biasa, pompa minyak teu bisa pencét minyak lubricating ka sagala rupa bagian dina waktu.

Dina waktu anu singget, gesekan garing kalayan leungitna périodik tina lubrication bakal lumangsung, hasilna maké kuat mesin parna sarta abnormal, nu teu bisa balik.

5

Pakéan biasa

Sadaya bagian anu aya hubunganana pasti bakal aya gesekan, anu nyababkeun ngagem. Ieu ogé salah sahiji alesan kunaon minyakna kedah sering diganti.

Kumaha carana ngurangan maké mesin

Pilih oli mesin sintétik Ribang.

minyak lubricating Ribang dijieunna tina rumus ekslusif, seleksi bahan baku kualitas luhur, ngaronjatkeun ékonomi suluh, hadé ngajaga sistem aftertreatment knalpot, kalawan kinerja anti-maké efisien, ngaleupaskeun deposit karbon jeung dispersi kamampuhan sludge, dina mimiti tiis. tina mobil bisa meta gancang, ngurangan maké mesin.

Ku alatan éta, pikeun ngurangan maké mesin, urang mimitina kudu ngarobah hiji tong minyak alus, sajaba ngurangan nyetir di lingkungan kasar, sarta ogé ngalaksanakeun waktos luyu tina mobil panas nalika tiis dimimitian dina usum tiis pikeun ngembangkeun kabiasaan nyetir alus.